Công nghệ kể trên cũng sẽ cung cấp mật độ năng lượng và thời gian sạc tương tự như các tế bào Lithium Ferrum (sắt) Phosphate hiện đang được sử dụng trong sản xuất ô tô điện.
Được biết, nghiên cứu đã được báo cáo lần đầu tiên bởi nhà nghiên cứu Electrek với sự hợp tác của một trong những chuyên gia hàng đầu thế giới về công nghệ pin, Jeff Dahn – người hiện là thành viên của Đại học Dalhousie ở Halifax, Canada. Ông đã nghiên cứu về pin Lithium-ion và được coi là người tiên phong trong lĩnh vực này sau khi công việc của ông đã làm tăng vòng đời của pin mà chúng ta thấy ngày nay.
Các loại pin mới do Dahn phát triển sử dụng Nickel trong hỗn hợp của chúng, mang lại mật độ cao cho bức tranh sản xuất, cho phép phạm vi hoạt động cao hơn đối với các loại xe điện. Pin có thành phần hóa học độc đáo bền hơn so với pin lithium-ion, dựa trên nhiệt độ mà nó được sạc.
Tesla sẽ sớm tạo ra hệ thống pin có tuổi thọ lên đến 100 năm. Ảnh: Reuters
Bài nghiên cứu đã nêu bật ví dụ trong đó nếu pin luôn được sạc ở nhiệt độ 25 độ C, tuổi thọ của pin có thể vượt quá 100 năm. Đây thực sự là cuộc cách mạng mới trong việc sản xuất ô tô điện.
Hơn nữa, pin niken trong quá khứ đã có thành phần coban trong chúng. Không có gì bí mật khi tìm nguồn cung ứng coban là một thách thức lớn cho các nhà sản xuất. Để loại bỏ những lo ngại này, thiết kế pin mới sẽ có khả năng mang lại kết quả tương tự và hoạt động giống như trước nhưng với lượng coban thấp hoặc hoàn toàn không có trong thành phần của pin. Điều này sẽ nhờ vào chất điện phân mới với muối liti LiFSI.
Theo VietQ
