Pháo sáng có muối hút ẩm (hút nước) được gắn vào máy bay tại Sân bay Quốc tế Al Ain trước chuyến bay tạo mưa do Trung tâm Khí tượng Quốc gia UAE điều hành.
Phi công Michael Anstis viết báo cáo thời tiết trước chuyến bay tạo mưa từ Al Ain. UAV đã và đang dẫn đầu nỗ lực tạo và tăng lượng mưa, hiện vẫn ở mức trung bình dưới 100 mm/năm.
Trong khi đó, UAV có thể kết hợp các cảm biến, thuật toán, người vận hành và người quan sát trên thế giới để tìm, xác định, thực hiện, giám sát và đánh giá các hoạt động tạo mưa.
Phi công Michael Anstis và Ahmed Al Jaberi nhận hướng dẫn trước chuyến bay.
Phòng điều khiển tại Trung tâm Khí tượng Quốc gia ở Abu Dhabi.
Hình ảnh ba chiều giải thích về quá trình tạo mưa trong phòng điều khiển của Trung tâm Khí tượng Quốc gia ở Abu Dhabi.
Pháo sáng tạo mưa trong phòng điều khiển của Trung tâm Khí tượng Quốc gia UAE.
Pháo sáng có muối được gắn vào một máy bay trong chuyến bay tạo mưa giữa Al Ain và Al Hayer. Ở độ cao khoảng 2,7km. Máy bay thả pháo sáng vào đám mây hứa hẹn mưa nhất.
Pháo sáng kết hợp với giải phóng các hạt nano muối vào đám mây để kích thích, đẩy nhanh quá trình ngưng tụ và hy vọng tạo ra những giọt đủ lớn để rơi xuống thành mưa.
Pháo sáng được thả trong chuyến bay tạo mưa giữa Al Ain và Al Hayer.
Các nhân viên đi về phía nhà chứa máy bay tại Sân bay Quốc tế Al Ain sau chuyến bay tạo mưa.CMS_BREAK_TA
Theo Giáo Dục Thời Đại
 của UAE thường sử dụng các máy bay có người lái để tạo mưa và các UAV có thể giúp tăng hiệu quả.){kind=link}